Bahntechnik

Leistungen

Zwischen Fahrzeug, Werkstatt und Leitstelle: Daten, die Verfügbarkeit schaffen.

• 01

  Telematiksysteme, Edge-Gateways und Fahrzeugdaten

  Wir bringen Telematiksysteme auf die Fahrzeuge – auch auf Bestandsflotten, für die keine Schnittstellendokumentation mehr vorliegt: Reverse Engineering der Fahrzeugsysteme, Anbindung über CAN, MQTT und REST, Echtzeit-Erfassung, Analyse und Visualisierung der Fahrzeugdaten, skalierbare Dashboards, automatisierte Testsysteme, Koordination der Lieferanten. Dazu gehört die Elektronik und Elektrotechnik am Fahrzeug: Auswahl und Integration der Telematikeinheit, Anbindung an Fahrzeugbusse und Sensorik, Nachrüstkonzept. Reverse Engineering ist dabei nicht auf Telematik beschränkt: Wir wenden es auf jedes Fahrzeug- oder Werkstattsystem an, das angebunden, nachgebildet oder abgelöst werden soll.

  ErgebnisLaufende Telematiklösung auf dem Fahrzeug, Dashboards, Testsysteme – datenbasiert höhere Flottenverfügbarkeit

  • Telematik-Nachrüstung
  • Fahrzeugelektronik
  • Reverse Engineering
  • CAN
  • MQTT
  • REST
• 02

  Datenanalyse und Predictive Maintenance

  Die erfassten Fahrzeug- und Maschinendaten werden nicht nur angezeigt, sondern ausgewertet: Datenaufbereitung, Kennzahlen zu Zustand und Verfügbarkeit, Erkennen von Auffälligkeiten und Trends, datenbasierte Unterstützung der Instandhaltungsplanung – von zustandsorientiert bis vorausschauend.

  ErgebnisAuswertungen, Kennzahlen, Frühwarnungen als Grundlage für Instandhaltungsentscheide

  • Predictive Maintenance
  • Datenanalyse
  • Python
  • Grafana
  • PowerBI
  • MQTT
• 03

  Remote-Diagnose und Flottenwerkzeuge

  Werkzeuge für Werkstatt und Leitstelle: Fehlerspeicher aus der Ferne auslesen, Zustände und Alarme über die Flotte vergleichen, Software-Stände und Konfigurationen verwalten, Einsätze anhand echter Daten planen. Gebaut auf der Telematik, die wir mit aufbauen – als Weboberfläche, Dashboard oder Schnittstelle zum bestehenden Instandhaltungssystem.

  ErgebnisDiagnose-Zugang, Flottenübersicht, Schnittstelle zum Instandhaltungssystem

  • Remote-Diagnose
  • Flottenmanagement
  • Dashboards
  • Schnittstellen
• 04

  Cybersecurity für OT und Bahn

  Vernetzte Fahrzeuge und Anlagen brauchen Schutz, der zum Betrieb passt: Bedrohungsanalyse und Zonenkonzept nach IEC 62443, sichere Entwicklungsprozesse (IEC 62443-4-1, CRA-Readiness), Härtung von Gateways und Telematikeinheiten, sichere Fernzugänge und Update-Wege. Für Bahnanwendungen entlang TS 50701 – pragmatisch, prüfbar, dokumentiert.

  ErgebnisBedrohungsanalyse, Zonen- und Massnahmenkonzept, Härtungsleitfaden

  • IEC 62443
  • TS 50701
  • OT-Security
  • CRA
  • Härtung
• 05

  Testautomatisierung nach CENELEC

  Testautomation-Architektur nach EN 50126, Systemtests für ETCS Level 2 und höher, Smoke Tests der Zugführer-Bedienelemente (DMI) nach EN 50716 (Nachfolger von EN 50128) und EN 50159, Hardware-in-the-Loop. Prototypen, die sich in andere Testteams übertragen lassen – etwa Stellwerk.

  ErgebnisTestautomation-Architektur, lauffähiger Prototyp, HIL

  • EN 50126
  • EN 50716
  • EN 50128
  • EN 50159
  • ETCS
  • HIL
• 06

  ECM-Funktion 4 – Instandhaltungserbringung

  In Vorbereitung · Ziel 2027

  Instandhaltungserbringung nach EU-Verordnung 2019/779 – mit Schwerpunkt Elektrotechnik: Prüfung, Instandsetzung und Nachrüstung elektrischer und elektronischer Fahrzeugsysteme, von der Telematikeinheit bis zur Steuerung. Die Zertifizierung ist in Vorbereitung, Ziel 2027; der genaue Leistungsumfang wird derzeit erarbeitet. Perspektivisch begleiten wir auch ECM- und Instandhaltungsprozesse – von der Instandhaltungsentwicklung bis zur datenbasierten Planung. Wer früh mit uns spricht, gestaltet das mit.

  ErgebnisAb 2027: zertifizierte Instandhaltung elektrotechnischer Fahrzeugsysteme

  • EU 2019/779
  • ECM
  • Elektrotechnik
  • Fahrzeugelektronik
• 07

  Umstieg auf EN 50716

  EN 50716:2023 hat EN 50128 und EN 50657 abgelöst, die Übergangsfrist läuft bis 30. Oktober 2026 – Software für Strecke und Fahrzeug folgt jetzt einer gemeinsamen Norm. Wir gleichen Ihren Softwareprozess, Ihre Vorlagen und Nachweise mit EN 50716 ab und zeigen, was sich für laufende und neue Projekte ändert. Auch als Festpreis-Paket.

  ErgebnisDelta-Liste, Anpassungsplan für Prozess, Vorlagen und Werkzeuge

  • EN 50716
  • EN 50128
  • EN 50657
  • Gap-Analyse